"El Túnel de los Recuerdos"

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COMPLEJO CULTURAL GALATRO: Sorprendentes fotografías históricas 3

COMPLEJO CULTURAL GALATRO: Sorprendentes fotografías históricas 3: Muhammad Ali o Mohamed Ali, nacido Cassius Marcellus Clay, Jr. en Louisville, Kentucky, el 17 de enero de 1942), es un ex boxeador estadou...

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Ford 1910 - and statistics 103 years ago


Make sure you read all the statistics under the photo.
This has only been 103 years ago...Amazing!!!

Show this to your friends, children and/or grandchildren!
The year is 1910, over one hundred years ago. What a difference a century makes!
Here are some statistics for the Year 1910:

The average life expectancy for men was 47 years.
Fuel for this car was sold in drug stores only.
Only 14 percent of the homes had a bathtub.
Only 8 percent of the homes had a telephone.
“Hand-Crank” telephones were a new innovation and only in cities.
There were only 8,000 cars and only 144 miles of paved roads.
The maximum speed limit in most cities was 10 mph.
The tallest structure in the world was the Eiffel Tower !
The average US wage in 1910 was 22 cents per hour.
The average US worker made between $200 and $400 per year.
A competent accountant could expect to earn $2000 per year, a dentist $2,500 per year, a veterinarian between $1,500 and $4,000 per year, and a mechanical engineer about $5,000 per year.
More than 95 percent of all births took place at HOME.
Ninety percent of all Doctors had NO COLLEGE EDUCATION!
Instead, they attended so-called medical schools, many of which were condemned in the press AND the government as 'substandard.'
Sugar cost four cents a pound.
Eggs were fourteen cents a dozen.
Coffee was fifteen cents a pound.
Most women only washed their hair once a month, and used Borax or egg yolks for shampoo.
There was no such thing as under arm deodorant or tooth paste.
Canada passed a law that prohibited poor people from entering into their country for any reason.

The five leading causes of death were:
1.. Pneumonia and influenza
2.. Tuberculosis
3.. Diarrhea
4.. Heart disease
5.. Stroke
The American flag had 45 stars.
The population of Las Vegas Nevada was only 30!
Crossword puzzles, canned beer, and iced tea hadn't been invented yet.
There was no Mother's Day or Father's Day.
Two out of every 10 adults couldn't read or write and only 6 percent of all Americans had graduated from high school.
Eighteen percent of households had at least one full-time servant or domestic help.
There were about 230 reported murders in the ENTIRE U.S.A. !
I am now going to forward this to someone else without typing anything myself.
From there, it will be sent to others all over the WORLD...all in a matter of seconds!
Try to imagine what it may be like in another 100 years.

"Ben"
Sent by George W.
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Fer encuentra walkman y rollos en el 2014


Andando calles céntricas de la CABA (antes simplemente "Buenos Aires"), nuestro corresponsal Fernando Mengui, el fotógrafo de lujo con que la vida nos ha honrado brindándonos su sapiencia y su amistad, encontró dos joyas más propias del siglo XX que de este XXI.

Se puso como loco y se abalanzó sobre la vidriera ubicada en calle Libertad entre Av Corrientes y Cerrito para documentar en imágenes el inesperado hallazgo.
Era el viernes pasado, 6 de junio, a las 16 horas.
Al ver su querido Walkman no vaciló en declararle su amor.

"¡No! ¡No sos ilusión óptica! ¡Sos real!
Te amo, ¡ja! ¡ja!.
Y, además, ¡rollos!.
Un viaje al pasado, al siglo pasado."


Fernando Mengui.
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Para nostálgicos: el Capitán Marte, el XL5 y cosas así


DE CHICO ENAMORADO DE VENUS (marioneta) A LOS 10 AÑOS.
EN LA SERIE EL CAPITAN MARTE Y EL XL5
Y DE MI MAESTRA DE GRADO...
Y SIEMPRE LAS PELI DEL ESPACIO Y
LAS SERIES UN PASO AL MAS ALLÁ, DIMENSION DESCONOCIDA.. Y RUMBO A LO DESCONOCIDO ..
SALUUUUU
Fernando Mengui
 






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The First Motorhome - sent by George W


This is one of only six Ford House-cars said to have been made per year in the mid-30's at the Ford plant in St. Paul, Minnesota, according to an article in a 1993 "Old Cars" magazine.

Very few others--perhaps none--remain on the road and certainly not in such amazing original condition!
When discovered in a garage under a heavy cover in northern Minnesota in August of 2001, it had only 19,000 miles on the odometer and the owner's manual was still in the glove box in like-new condition!
The RV had always been garaged and treated with much 'TLC' as a collector vehicle.
The all wood lined interior was still the way it appeared in the '30's complete with framed photos of the original owner on his travels, mainly to Florida, and his cabin in the North Woods. It also had other memorabilia from that era. 

The Ford House-car was built on a '37 Ford Pickup frame and cowling and was powered by a 60 horse power, flat head V-8 with aluminum heads. The rear framing is all wood, with the metal skin wrapped around it. The roof structure is all wood over which the heavy, waterproofed canvas top is still very securely fitted. The structure of the body is solid, appearing to be all oak hardwood and it's still in a remarkably unaltered, undamaged condition!
The door frames are thick, solid oak as are the window frames although those have been painted over.
This House-car was a big hit at this campground once we got that great old 'flattie' V-8 hummin'! Note the expanding roof (it's that 'extra' roof piece barely visible in the picture) and the original dark green color, which has been repainted. All four side windows open while the back one tilts out in three positions. The windshield also tilts open at the bottom for 'natural' AC while driving.

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Regresa Piturro


¡Vamos todavía!
De la mano de Grupo Videns y NOVA, regresa Piturro, después de un largo sueño.

Los lectores de NOVA pueden disfrutar nuevamente de Piturro.

La historieta Piturro apareció en noviembre de 1974. Su creador y editor era el cordobés Julio Olivera. Narraba las aventuras de un muchacho del interior del país que iba a la Capital a hacerse un futuro.
Con pocas ganas de trabajar y aspirando al éxito fácil, el Piturro de Olivera, se rendía con facilidad ante las abultadas carnes de las chicas que se interponían en su camino. La Tetina, su novia eterna, era su ancla con el amor y representaba el deseo insatisfecho.
A lo largo de unos cuarenta números, que se interrumpieron en 1976 junto con la democracia, el personaje transitó con picardía y buen humor las calles porteñas.
Ahora Piturro se despierta de una larga siesta, y de la mano de Grupo Videns y Agencia NOVA comienza a hacer nuevamente de las suyas, en nuestros portales de noticias, para reír de lo lindo.
Piturro cuenta con guiones y dibujos del genial maestro Julio Olivera, su creador, y la colaboración de nuestro amigo y compañero de trabajo Fernando Rocchia, ex Sex Humor, y actual trabajador de Revista Paparazzi, diario NOVA Textual y todos los portales de NOVA y Grupo Videns.

A continuación, publicamos un reportaje que le hiciéramos oportunamente a este genio en NOVA y Revista La Data, ambos productos, propiedad de Grupo Videns:


Julio Olivera: “Hice de Piturro un personaje pícaro, pero bastante sano”
Por Carla Fantozzi, de la redacción de NOVA

El creador de uno de los personajes más entrañables de la historieta argentina como lo es “Piturro”, y también como lo son los memorables “María Bizca”, “Socotroco” y “Juan Tiento”, es el gran Julio Olivera, cordobés y simpático hasta los pies.

En exclusiva para NOVA, Julio nos cuenta sus inicios, cómo nacieron sus personajes, su presente y algo de su futuro.

-Julio, contános de vos, de tus comienzos…
- Trabajaba de noche como linotipista en el diario Meridiano, y allí conocí a Adolfo De Urtiaga, autor de la tira “Picho de la Federal”, siempre me gustó el dibujo, siempre dibujé, él me enseñó un poco el oficio.
-¿Primero nació la revista María Bizca?
- María Bizca fue la consecuencia gráfica de Teletemas, el noticiero animado que durante una década hiciera en los canales 10 y 12 de Córdoba como segmento dentro de los informativos centrales. Tomó el nombre de la publicación de un juego infantil parecido a la “Rayuela”. Se imprimió hasta número 15 de la revista en Arpón, que tenía talleres en Alberdi. A partir de ahí, en Linotipia Fobera, que fundó Alberto Fontevecchia en 1950 y que entonces publicaba Weekend y semanarios deportivos.
-¿Y luego qué pasó?
–El distribuidor de la revista en Buenos Aires me pidió que le mandara 10 mil ejemplares. Le dije que era imposible porque, a duras penas, tiraba dos mil. Él me hizo el contacto con el papá de Jorge (Fontevecchia, fundador y director de Editorial Perfil) con el que fuimos socios durante más de 10 años y generamos muchos sucesos editoriales.
-¿Por qué se te dio por hacer historietas?
-Siempre me gustaron, me gustaba dibujar.
-¿Cómo nació “Piturro”?
-“Piturro” tenía una cosa que era muy graciosa, además de su manera de hablar, yo lo ubiqué en Buenos Aires, y era pícaro, se amaba a sí mismo y venía a triunfar del interior a la gran ciudad de manera fácil y amaba a las mujeres pero tenía su amor imposible que era Tetina. Siempre lo hice sano, jamás lo dibujé fumando o teniendo relaciones.
-La gente que se cruza por la calle o te escribe, ¿Qué personaje evoca más?
-Y, “María Bizca” y “Piturro”.
-¿Te quedó algo pendiente en tu vida?
-Quedó pendiente una película con Olmedo, era perfecto para “Piturro”, pero nunca se concretó.

Más noticias en www.agencianova.com
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Délfor Amaranto Dicásolo (Délfor)


Unas horas atrás ha muerto Délfor a los 93 años. Sus tiempos de gloria fueron por las décadas de 1950 a 1970. Esto hace que muchos jóvenes no hayan siguiera oído hablar de él ni de su Revista Dislocada, un programa radial que nos convocaba los domingos a mediodía como si fuera una segunda misa.

Más sencillo que decir qué hizo sería, quizá, enumerar qué no hizo. Nacido en la ciudad bonaerense de Chivilcoy, fue actor, comediante, libretista, guionista y dibujante.

En plena juventud decidió buscar suerte en la ciudad de Buenos Aires.
En sus comienzos desempeñó pequeños trabajos en Radio Nacional, haciendo comerciales y dibujando para revistas. En 1949 actuó un pequeño papel en una película.

Ese año, con 29 años de edad, comienza el show radial Club de barrio (el bailable más alegre del dial), que condujo junto a Juan Monti y Guillermo Iglesias por LR2 Radio Argentina. En poco tiempo lograron tener éxito.

En 1954 se desvinculó de ese programa para crear un nuevo programa humorístico radial en sketches, La Revista Dislocada, con libretos del autor Aldo Cammarotta y, secundariamente, del propio Délfor (bajo su seudónimo de Armando Libreto). Se emitía los domingos a mediodía por LR4 Radio Splendid y se convirtió en un fenomenal éxito.

Tuvo su prolongación en una revista impresa del mismo nombre, en la que también aparecían dibujos de Délfor. El programa no tardó en pasar a la televisión, donde el éxito no fue tan grande. En tanto, la troupe de Delfor filmaba algunas películas (entre otras, Disloque en Mar del Plata y Disloque en el presidio).

De un sketch del programa, y vinculado con una expresión parecida aparecida en una película norteamericana de esos tiempos, surgió el "deben ser los gorilas, deben ser", que los movimientos sociales peronistas aplicaron rápidamente a los "oligarcas" protegidos por la dictadura del general Lanusse. Desde entonces, los antiperonistas pasaron a ser "los gorilas".

Durante ese gobierno, Délfor tuvo que huir de Argentina y buscar refugio en países como Perú y México.
Cuando regresó a Argentina siguió haciendo programas y filmes cómicos. Residió en el barrio San Cristóbal, en el centro de Buenos Aires. Su último libro se llamó La vuelta al mundo en 90 años (volumen 2) y fue editado por Marcelo Oliveri.

La Revista Dislocada fue el punto de inicio para muchos artistas que luego hicieron carreras brillantes.
Merece este recuerdo y nuestro agradecimiento como ex oyentes por la enorme cantidad de almuerzos de domingo plenos de risas y buen humor que nos hizo vivir.

Daniel Aníbal Galatro
Con sus recuerdos y
con datos de Wikipedia.
Setiembre 15 de 2013
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